8月9日消息,中国航天科工集团二院二部下属的航天科工仿真技术有限责任公司传来喜讯,他们近期突破了多项技术难关,包括隧道自主导航、雷达探测避障、航线自主规划、隧道通信传输以及超低空灭火等,这些成果助力公司成功开发出具有完全自主知识产权的隧道无人应急救援系统。
相对于公路救援,隧道应急救援存在地形复杂、感知条件下降、缺乏卫星信号支持、进入现场条件受限、导航手段缺失等难题。
这一隧道无人应急救援系统实现在无卫星信号的隧道内自主导航,对火源及人员进行智能识别与定位,精准投放救援设备或者灭火材料,在火情初期进行快速处置,解决了高速公路隧道内火灾发生时无卫星信号、道路拥堵、无法及时获取事故现场状况并迅速处置的难题。
目前,此系统已完成隧道自主导航、自主避障和灭火弹投放试验,验证了无人机在狭长隧道、无卫星导航信号等特殊环境下的飞行稳定性,后续将在高速公路火灾扑救等多种应急救援场景下推广使用。
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我国自主研发隧道应急救援新成果:无卫星信号下实现无人自主作业系统
8月9日消息,中国航天科工集团二院二部下属的航天科工仿真技术有限责任公司传来喜讯,他们近期突破了多项技术难关,包括隧道自主导航、雷达探测避障、航线自主规划、隧道通信传输以及超低空灭火等,这些成果助力公司成功开发出具有完全自主知识产权的隧道无人应急救援系统。
相对于公路救援,隧道应急救援存在地形复杂、感知条件下降、缺乏卫星信号支持、进入现场条件受限、导航手段缺失等难题。
这一隧道无人应急救援系统实现在无卫星信号的隧道内自主导航,对火源及人员进行智能识别与定位,精准投放救援设备或者灭火材料,在火情初期进行快速处置,解决了高速公路隧道内火灾发生时无卫星信号、道路拥堵、无法及时获取事故现场状况并迅速处置的难题。
目前,此系统已完成隧道自主导航、自主避障和灭火弹投放试验,验证了无人机在狭长隧道、无卫星导航信号等特殊环境下的飞行稳定性,后续将在高速公路火灾扑救等多种应急救援场景下推广使用。
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