SpaceX“龙”飞船启程国际空间站，定于2月携返两名美国宇航员结束长期驻留

近日消息，美国太空探索技术公司SpaceX旗下的“龙”飞船于9月28日在美国佛罗里达州成功发射升空，承载着来自美国与俄罗斯的宇航员精英，开启了前往国际空间站的联合太空之旅。此次发射不仅是国际合作的又一里程碑，也再次验证了SpaceX在商业载人航天领域的领先地位。

根据美国航天局的直播画面显示，“龙”飞船于美国东部时间 28 日 13 时 17 分（北京时间 29 日 1 时 17 分）由“猎鹰 9”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。发射后，飞船与火箭顺利分离，继续向国际空间站进发。火箭的第一级也成功在发射场着陆回收。按照计划，飞船将在美国东部时间 29 日 17 时 30 分（北京时间 30 日 5 时 30 分）与国际空间站对接。

此次任务代号为“Crew-9”，是载人“龙”飞船第九次执行国际空间站的宇航员轮换任务。此次任务的宇航员包括美国的尼克・黑格和俄罗斯的亚历山大・戈尔布诺夫。据美国航天局介绍，两名宇航员将在空间站进行超过 200 项科学实验和技术演示，包括血液凝固研究、湿度对植物在太空环境中生长的影响以及宇航员视力变化等。

按照计划，“龙”飞船将于明年 2 月返回地球，届时除了搭载此次任务的两名宇航员，还将接回因波音公司“星际客机”飞船故障而滞留在空间站的两名美国宇航员。通常情况下，“龙”飞船每次会搭载四名宇航员进入太空，但周六的发射任务只有两名宇航员，多出的两个位置正是为滞留在空间站的两名宇航员准备的。

“龙”飞船是美国首个由私营企业建造并运送宇航员往返空间站的载人飞船，也是自美国航天飞机退役后首个获得美国航天局认证的常规运送宇航员往返空间站的载人飞船。

SpaceX加速“塔臂捕捉”技术测试，星舰第五次飞行试验进入倒计时

近日消息，SpaceX在筹备其星舰第五次试飞的同时，正紧锣密鼓地优化发射台与塔臂系统，力求实现一个里程碑式的突破——即在试飞后利用塔臂成功捕获超级重型火箭助推器。

此次尝试标志着航天技术领域的一大跃进，尽管难度极高且充满挑战，SpaceX依然决定在等待FAA审批期间，持续细化这一精妙的回收策略，展现出其对技术创新与可持续航天旅行的不懈追求。

SpaceX 于 6 月首次开始测试发射塔臂的助推器捕获功能，当时他们将火箭助推器的一部分运送到发射台进行测试。这些测试中，被称为“筷子”的塔臂反复撞击圆柱体侧面，以试图模拟成功捕获。根据当地媒体的报道，这次测试后，其中一个塔臂被更换。

现在，随着等待 FAA 对星舰第五次试飞的批准，SpaceX 已恢复对塔臂的风险捕获测试。本周早些时候，他们将助推器部件运送到发射台，并用塔臂对其进行了测试，然后将其从塔上移除，并于今天早些时候送回生产和组装设施。

当地媒体的视频显示，在最近一次运行中塔臂至少进行了六次测试。其中几次是在助推器部件上方进行的模拟测试，其他测试则是尽量靠近圆柱体而不发生碰撞。

即将进行的第五次星舰测试可能在本月底或 9 月初进行，火箭的第二阶段已经进行了多次静态点火。尽管已经完整飞行四次，但 SpaceX 尚未展示第二阶段的轨道发动机点火。星舰第五次试飞可能会进行这一关键测试，如果塔臂捕获和发动机点火都成功，那么 SpaceX 将在火箭开发的多个关键节点上取得进展。

在近期的塔臂捕获测试中，SpaceX 还测试了塔臂的垂直运动，模拟了助推器部件在两根塔臂之间上下移动的场景。在一些测试中，两根塔臂同时运动，而在其他测试中，只有一根塔臂靠近圆柱体。

值得注意的是，星舰第四次飞行时，超级重型助推器和第二级首次成功实现了软着陆。如果在第五次飞行中重复这一过程，SpaceX 可能会在第六次飞行后将第二级带回发射场。第二级是全球首个设计为完全可重复使用的火箭，旨在大幅降低发射成本，并加快连续发射的速度，以实现最终殖民火星的计划。