国家铁路局规划升级：粤港澳大湾区“四线贯通”成典范，引领全国“四网融合”加速推进

7月10日消息，横贯广州、东莞等五大城市，广佛南环城际铁路与佛莞城际铁路已于今年5月26日正式开启运营篇章，与早前投入使用的佛肇城际铁路、莞惠城际铁路无缝衔接，共同编织成粤港澳大湾区内首张“四线贯通”的城际铁路网，标志着区域交通一体化迈入崭新时代。

此次贯通运营的四线全长 258 公里，串联大湾区 11 座城市中的 5 座。像这样立足城市群构建轨道交通网络的模式，在全国范围内是首创的。

这条线一跃成为广东最长城铁，沿线经过肇庆、佛山、广州、东莞、惠州 5 个市。这条线路的一大亮点就是，全线实现公交化运营，乘客随到随走，无需提前购票。

广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五座沿线城市的 GDP 总额超过 6 万亿，区域常住人口达到 5000 万。目前，大湾区正大力推动轨道交通融合发展模式，发挥铁路网的最大效率，打造轨道上的城市群、都市圈。

国家铁路局局长费东斌今日表示，将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。

今年以来，支持和指导广佛南环、佛莞城际开通，并与佛肇、莞惠城际实现了“四线贯通”和公交化运营。与此同时，我们组织与广东省有关部门、相关企事业单位、行业协会成立了工作专班，与广东省联合制定了推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”的实施方案，目前正在加快推进实施，并在此基础上形成中国特色的行业标准，来指导全国各地的“四网融合”工作。

下一步，我们将在粤港澳大湾区试点的基础上，协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作，大力推进区域一体化发展，更好服务国家重大战略实施。将着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

根据“十四五”规划《纲要》名词解释，轨道交通“四网融合”是指通过推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，打造轨道上的城市群都市圈。

截至 2023 年底，广东全省铁路运营里程达 5736 公里，其中大湾区铁路运营里程超 2700 公里。按照规划，预计 2025 年，粤港澳大湾区铁路运营及在建里程将超 4200 公里，2035 年达到 5700 公里。

潍烟高铁启动运行试验，设计时速350公里，全长237.3公里线路步入新阶段

近日消息，潍烟高速铁路（潍坊至烟台段）已于9月19日正式启动运行试验阶段，此举预示着该高铁线路的正式运营进入了倒计时阶段。

据介绍，潍烟高铁正线全长 237.3 公里，设计时速 350 公里。全线设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、烟台西、福山、芝罘等车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。

运行试验是通过设置典型故障、应急救援场景及动车组追踪间隔时分、区间运行时分等测试，完成对轨道、接触网、通信、信息、客服等设备的查验，检验各系统的稳定性及能力，同时使各专业人员接受充分的实作培训，以满足线路正常运营要求。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。线路建成后，与青荣城际铁路、潍荣高铁相联通，胶东半岛将实现高铁成环。